Priekabos prikabinimo sija yra pagrindinis saugos komponentas, kuriam reikalingas absoliutus konstrukcijos vientisumas. Mūsų armatūra suprojektuota taip, kad patvirtintų sudėtingus suvirinimo darbus, užtikrinant, kad tvirtinimo taškai ir imtuvo vamzdeliai puikiai sutaptų su transporto priemonės važiuokle. Suteikdami aukšto-stangrumo etaloninę aplinką, padedame gamintojams pašalinti surinkimo įtampą ir užtikrinti, kad kiekviena vilkimo sistema atitiktų griežtus saugos-apkrovos standartus, reikalingus sunkiems{4}} darbams atlikti.
Konstrukcijų tvirtumas ir tikslus suvirinimo patvirtinimas
Norint tikrinti sunkias{0}}suvirintas sijas, reikalingas tvirtinimas, kuris gali atlaikyti didelį svorį ir išlaikyti mikronų{1}}lygio tikslumą. Mes naudojame aĮtemptas{0}}Plieninės plokštės pagrindas, tikslumas{0}}frezuotas, kad būtų užtikrinta nulinė{1}}įkrypimo linija. Mūsų dizainas orientuotas įpagrindinių tvirtinimo angų koaksialumasirimtuvo vamzdžio statmena, naudojant grūdintus įrankius{0}}plieninius lokatorius, kad būtų atsparūs dilimui. Su atskaitos vientisumu±0,05 mm, imituojame tikrąją transporto priemonės rėmo sąsają, leidžiančią greitai aptikti suvirinimo susitraukimą arba karščio sukeltus iškraipymus,-prieš komponentui pasiekiant galutinį transporto priemonės mazgą.
Atributas
|
Funkcijų kategorija |
Įgyvendinimo standartas |
|
Komponentų fokusavimas |
Vilkties sijos / kablių imtuvai / galiniai smūginiai strypai |
|
Bazinė konstrukcija |
Tvirtas apdirbtas plienas / sustiprinta konstrukcinė dėžė{0}}rėmas |
|
Datum standartai |
Grūdinto plieno kaiščiai (HRC 55-60) / 卤0,03 mm tikslumas |
|
Patikrinimo taškai |
Tvirtinimo flanšo plokštumas / imtuvo bendraašiškumas / suvirinimas{0}}veržlių padėtis |
|
Suspaudimo jėga |
Didelio sukimo momento{0}}rankiniai perjungimo spaustukai (imituojamas tvirtinimas) |
|
Paviršiaus apdorojimas |
Sunki-antikorozinė-danga / juodasis oksidas |
|
Kalibravimas |
ISO 17025 atitinkantis CMM sertifikatas |
Gamybos patirtis ir pasaulinis pristatymas
Pramonės-tikslumas saugai-svarbiems komponentams
Sukurta taip, kad atlaikytų reikliausią 1 pakopos gamybos aplinką.
-
15 +Ilgametė sunkiųjų konstrukcijų įrankių patirtis
-
400 +Vilkimo ir važiuoklės tvirtinimo detalės pristatomos visame pasaulyje
DUK
Kl.: Kaip išvengti, kad armatūra neprarastų tikslumo dėl sunkių plieninių sijų svorio?
A. Naudojame itin -storas,-neįtemptas plienines pagrindo plokštes (paprastai 40 mm-60 mm) ir sustiprintą briauną. Šis „pernelyg suprojektuotas“ metodas užtikrina, kad 30 kg+ sijos svoris matavimo ciklo metu nesukels net mikrono pagrindo deformacijos.
Kl.: Ar šis įtaisas gali aptikti pagrindinių vilkimo kaiščio angų koncentriškumą?
A: Taip. Naudojame tikslius-įžeminimus per-įtvarus, kurie imituoja tikrąjį prikabinimo kaištį. Taip patikrinama, ar abiejose imtuvo pusėse esančios skylės yra idealiai išlygintos, neleidžiant susirišti ir užtikrinti patogumą galutiniam vartotojui.
Kl.: kaip susidorojate su dideliu{0}}gamybos apimties lokatorių susidėvėjimu?
A: Visi mūsų padėties nustatymo kaiščiai ir įvorės yra pagaminti iš aukštu-dažniu grūdinto įrankių plieno arba volframo karbido. Šie komponentai sukurti taip, kad būtų lengvai keičiami „dėvėjimo{2} daiktai“, leidžiantys išlaikyti originalų tikslumą per šimtus tūkstančių ciklų.
Kl.: Ar armatūra gali patikrinti suvirintų veržlių arba smeigių padėtį?
A: Visiškai. Integruojame „Go/No-Go“ sriegių tikrintuvus ir rankovių- tipo ieškiklius, kurie tikrina, ar visos suvirintos tvirtinimo detalės yra, ir jų padėties tikslumas, užtikrinant, kad jos kiekvieną kartą sutaptų su važiuoklės varžtais.
K: Ar galima patikrinti sijos prošvaisą naudojant galinį buferį?
A: Galime pridėti „Aplinkos modeliavimo blokus“, kurie atspindi mažiausią galinio buferio ir išmetimo vamzdžio prošvaisą. Tai leidžia greitai vizualiai patikrinti, ar nėra trukdžių tarp konstrukcinių ir estetinių komponentų.
Kl .: Kaip valdote tokių sunkių dalių krovimo ergonomiką?
A: Kuriame atsižvelgdami į „mažą-smūgio apkrovą“, įtraukdami nuožulnus įvadus-visuose lokatoriuose ir, jei reikia, sunkius -apkrovos volelius ar slankiojančius-vartelius, kad padėtų operatoriui padėti siją be įtempimo.
Kl.: kokią apsaugą nuo -rūdžių suteikiate armatūrai?
Ats.: Kadangi šios sijos dažnai laikomos nekontroliuojamose{0}}klimato-vietose, visų funkcinių paviršių paviršius dengiamas kietu-chromu arba pramoniniu-juoduoju oksidu, o ne-darbo pagrindo sekcijose derinami -patvarūs epoksidiniai dažai.
Kl.: Ar pateikiate „pagrindinę dalį“, kad patikrintumėte armatūrą?
A. Galime pateikti „Master Aluminium Dummy“ dalį, kuri yra sertifikuota CMM{0}}. Tai leidžia jūsų komandai kiekvieną rytą atlikti „Pagrindinį patikrinimą“, kad įsitikintų, jog armatūra nebuvo pažeista arba nepajudinta iš kalibravimo.
Tvirtinimo tipai
- Suvirinimo įtaisas
- Tvirtinimo tikrinimas
-
Suvirinimo įtaisasPasiekite tikslų išlygiavimą ir pakartojamus suvirinimo rezultatus naudodami mūsų suvirinimo įtaisus. Sukurtos stabiliam tvirtinimui ir tiksliam padėties nustatymui, jie sumažina iškraipymus, pagerina suvirinimo nuoseklumą ir palaiko efektyvią gamybą tiek rankinėmis, tiek automatinėmis linijomis.
-
Tvirtinimo tikrinimasMūsų tikrinimo įtaisai skirti užtikrinti tikslią matmenų patikrą ir nuoseklų automobilių komponentų kokybės patikrinimą. Nuo štampuotų dalių iki sudėtingų mazgų – teikiame patikimus tikrinimo sprendimus, kurie palaiko GD&T patvirtinimą, pagerina pakartojamumą ir sumažina gamybos defektus.
Populiarus Žymos: automobilių vilkimo kablio sijos tikrinimo įtaisas, Kinijos automobilių vilkimo kablio sijos tikrinimo įtaisų gamintojai, tiekėjai, gamykla
